23-10-2026, 08:40 PM
விக்ரம் சஞ்சய்யின் அறைக்குள் நுழைந்து, புனே ஆலைக்கான முக்கிய ஆவணங்களை அவரிடம் நீட்டி, சந்தை நிலவரங்கள் குறித்து முழுமையாக விளக்கத் தொடங்கினான்.
அவன் தன் குற்ற உணர்வுகளைத் தள்ளிவைத்துவிட்டு, முழுமையான தொழில்முறை நிபுணத்துவத்துடன் தரவுகளை எடுத்துரைத்தான்.
விக்ரம்: "சார், இது புனே பேட்டரி ஆலைக்கான இறுதி வடிவமைப்பு மற்றும் சந்தை விரிவாக்கத் திட்டம் (Market Expansion Plan). மகாராஷ்டிரா சந்தையில இப்போதைக்கு இவி (EV) கார்களுக்கான வரவேற்பு அதிகமா இருந்தாலும், டூ-வீலர்களுக்கான சந்தை இன்னும் முழுசா ஆக்கிரமிக்கப்படல. நாம சரியான நேரத்துல அங்க ஆலையைத் தொடங்கினா, முதல் வருஷத்துலயே முப்பது சதவீதச் சந்தையைப் பிடிக்க முடியும்."
சஞ்சய் அந்த ஆவணங்களை உற்று நோக்கி, பக்கங்களை ஒவ்வொன்றாகத் திருப்பியபடி அவனிடம் சில முக்கியமான துணைக் கேள்விகளைக் கேட்கத் தொடங்கினான்.
சஞ்சய்: "விக்ரம், பிளான் எல்லாமே பேப்பர்ல நல்லா இருக்கு. ஆனா, புனேவோட தற்போதைய மின்சாரக் கட்டமைப்பு மற்றும் பேட்டரி உற்பத்திக்கான மூலப்பொருட்கள் (Raw Materials) சப்ளை செயின் எப்படி இருக்கு? அங்க உள்ளூர்ல இருக்குற சப்ளையர்ஸ் யாரையாவது நாம கமிட் பண்ணியிருக்கோமா?"
விக்ரம்: "ஆமா சார். உள்ளூர்ல இருக்கிற மூன்று முக்கிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி சப்ளையர்ஸ் கூட முதற்கட்டப் பேச்சுவார்த்தை முடிஞ்சிருக்கு. அதுமட்டும் இல்லாம, அரசாங்கத்தோட புதிய இவி கொள்கையின்படி (EV Policy) நமக்கு இருபது சதவீத மானியமும் (Subsidy), தடையற்ற மின்சார வசதிக்கான சிறப்பு அனுமதியும் கிடைச்சிருக்கு."
சஞ்சய்: "நல்லது. மகாராஷ்டிரா சந்தையில நம்ம போட்டி நிறுவனங்களோட விலை நிர்ணயம் (Pricing) எப்படி இருக்கு? நாம அவங்களை விடக் குறைஞ்ச விலையில கொடுக்க முடியுமா?"
விக்ரம்: "அவங்க இறக்குமதி செய்ற பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துறதால விலை அதிகமா இருக்கு சார். நாம புனேலயே நேரடியா உற்பத்தி செய்யப் போறதால, தயாரிப்புச் செலவு பதினைந்து சதவீதம் குறையும். அதனால அவங்களை விடக் குறைவான விலையிலயும், அதிகத் தரத்துலயும் நம்மால் சந்தையில இறக்க முடியும்."
அவன் தன் குற்ற உணர்வுகளைத் தள்ளிவைத்துவிட்டு, முழுமையான தொழில்முறை நிபுணத்துவத்துடன் தரவுகளை எடுத்துரைத்தான்.
விக்ரம்: "சார், இது புனே பேட்டரி ஆலைக்கான இறுதி வடிவமைப்பு மற்றும் சந்தை விரிவாக்கத் திட்டம் (Market Expansion Plan). மகாராஷ்டிரா சந்தையில இப்போதைக்கு இவி (EV) கார்களுக்கான வரவேற்பு அதிகமா இருந்தாலும், டூ-வீலர்களுக்கான சந்தை இன்னும் முழுசா ஆக்கிரமிக்கப்படல. நாம சரியான நேரத்துல அங்க ஆலையைத் தொடங்கினா, முதல் வருஷத்துலயே முப்பது சதவீதச் சந்தையைப் பிடிக்க முடியும்."
சஞ்சய் அந்த ஆவணங்களை உற்று நோக்கி, பக்கங்களை ஒவ்வொன்றாகத் திருப்பியபடி அவனிடம் சில முக்கியமான துணைக் கேள்விகளைக் கேட்கத் தொடங்கினான்.
சஞ்சய்: "விக்ரம், பிளான் எல்லாமே பேப்பர்ல நல்லா இருக்கு. ஆனா, புனேவோட தற்போதைய மின்சாரக் கட்டமைப்பு மற்றும் பேட்டரி உற்பத்திக்கான மூலப்பொருட்கள் (Raw Materials) சப்ளை செயின் எப்படி இருக்கு? அங்க உள்ளூர்ல இருக்குற சப்ளையர்ஸ் யாரையாவது நாம கமிட் பண்ணியிருக்கோமா?"
விக்ரம்: "ஆமா சார். உள்ளூர்ல இருக்கிற மூன்று முக்கிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி சப்ளையர்ஸ் கூட முதற்கட்டப் பேச்சுவார்த்தை முடிஞ்சிருக்கு. அதுமட்டும் இல்லாம, அரசாங்கத்தோட புதிய இவி கொள்கையின்படி (EV Policy) நமக்கு இருபது சதவீத மானியமும் (Subsidy), தடையற்ற மின்சார வசதிக்கான சிறப்பு அனுமதியும் கிடைச்சிருக்கு."
சஞ்சய்: "நல்லது. மகாராஷ்டிரா சந்தையில நம்ம போட்டி நிறுவனங்களோட விலை நிர்ணயம் (Pricing) எப்படி இருக்கு? நாம அவங்களை விடக் குறைஞ்ச விலையில கொடுக்க முடியுமா?"
விக்ரம்: "அவங்க இறக்குமதி செய்ற பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துறதால விலை அதிகமா இருக்கு சார். நாம புனேலயே நேரடியா உற்பத்தி செய்யப் போறதால, தயாரிப்புச் செலவு பதினைந்து சதவீதம் குறையும். அதனால அவங்களை விடக் குறைவான விலையிலயும், அதிகத் தரத்துலயும் நம்மால் சந்தையில இறக்க முடியும்."